Dopo aver passato taaaaaaaantissimo tempo appresso agli ammo del GSX-R per cercare una regolazione soddisfacente, ho deciso di prendere il GS con l'ESA.
Ho pensato:
- la regolazione perfetta per ogni tipo di carico non la troverò mai.
- molto spesso parto solo, carico altra roba nel mezzo del viaggio, prendo la ragazza, ecc. Ma quanto devo stare appresso al setup durante un viaggio?
Quindi ho pensato che fosse meglio "accontentarsi" e guidare con un setup buono fatto in 2 secondi, che cercarne uno ottimale con molta più dedizione.
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