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Originariamente inviata da blackbart
io personalmente andro' a fare il solito lavoro di precarico tramite tamponi e olio adeguato.
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una preparazione ben fatta non si risolve con così poco... c'è la scorrevolezza, la taratura idraulica, ecc...
io non so che cosa ci fate con sta moto, ma mi piacerebbe far provare una forcella con tarature varie a quelli che sentono tutta sta necessità dei 2 click e secondo me il 99,9% non si accorge della differenza....
vabeh se poi avete sbagliato moto e con il gs800 ci andate a fare le gare di enduro è un altro discorso...
