Non ho avuto esperienza diretta sul GS con filtro aria, scarico, ecc. ma sul GSX-R che avevo si.
Avevo messo su filtro K&N, scarico completo Akrapovic Evolution full titanio (non volevo venderla solo per quello!
) ed infine Power Commander III.
All'inizio installai solo il K&N e devo dire che ad alcuni regimi la situazione era peggiorata.
Comprai scarico e centralina sulla quale installai la mappatura generica che la casa dava per quella combinazione di moto/scarico/filtro: saliva bene, ma aveva alcuni buchi sui 3000 e sugli 8000 che la rendevano inguidabile in città e fastidiosa quando dovevi farla salire dai bassi con una marcia alta.
Soluzione?
Portata in un centro Dynojet e fatta carburazione ad hoc su banco!
Una bestia irriconoscibile!
Conclusione?
Troppi soldi devi spendere per farla andare davvero bene!
Ne vale la pena?