[maurodami]

In parte ridico cose già sopra dette ma lo faccio per sintetizzare.
Ipo partirei da una configurazione (qusi) originale di fabbrica con i seguento interventi:
- eliminare la centralina aggiuntiva (visto che la motronic non possono averla eliminata); se per centralina intendi solo la sostituzione dell'eprom fai rimettere l'eprom originale (sul forum non dovrebbe essre difficile trovarla visto che in tanti l'hanno......ehm l'abbiamo sostutuita);
- controllo fase (anticipo piastra sensori di Hall);
- sostuziono o controllo filtro aria con altro originale (verifiocare se monta il classico filto "aperto" tipo K & N;
- regolazione valvole;
- controllo candele, bobina/e, pipette
- pulizia/allineamento/regolazione corpi farfallati CF (meglio se dopo aver fatto l'acquatortura che dovrà essere seguita dalla sostituzione olio motore) con pulizia delle viti di ricircolo dell'aria
- pulizia iniettori e sostituzione filtro benzina;
- regolazione/controllo tensione TPS e reset centralina motronic;

Fatto ciò se non si ottengono gli auspicati benefici, ovevro normale funzionamento ed efficienza del motore 1150, allora il problema (direi grosso) sta nelle camme ed elaborazione del motore o peggio ancora a qualche problema di valvole/distribuzione.