mi dispiace, ma nessuno dei 2 sistemi è quello che intendo io!
il wp è un normale wp cpn EDS, quindi si monta sulle moto senza esa, mentre il wilbers c'è già di più, ma si parla solo di schiacciare la moto come una sogliola, che a me non interessa!!!
io vorrei poter precaricare la molla in partenza su mie specifiche, oppure ancor meglio poterla sostituire con una di un carico migliore per il mio peso e poi continuare a lasciare svolgere il suo lavoro all'esa inbase alle condizioni stradali!!!
in pratica voglio un esa che parta da una posizione con la molla molto più precaricata o da una molla più dura!!!
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La potenza è nulla senza controllo, ma se c'è è meglio
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