io ho quelli touratech. quello dx regolato come fendinebbia e SEMPRE spento a meno che non ci sia nebbia (o mi si fulmini l'anabbagliante). l'altro è uno xeno collegato all'abbagliante e quindi si accende e fa giorno solo quando serve.
visibilità? se io automobilista non sto attento ci puoi mettere quante luci vuoi. ti prendo e basta.
il problema è che con tutto accesso abbaglio chi mi viene contro. sai quante volte in macchina vengo abbagliato da quei 3 faretti? e se una moto che ho davanti mi inchioda ma non la vedo per colpa vostra che mi venite dal senso opposto? quanti di voi regolano l'anabbagliante? è tarato bene quando sei solo ma in 2 e con le valige?
tutto acceso e magari pure regolato male fate solo danni a chi vi è di fronte.
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BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
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