no, non č "ancora peggio" ... semplicemente cambiando il solo terminale praticamente non cambi nulla in termini di prestazioni del motore ma risparmi peso e appaghi l'occhio e l'orecchio ... tutto sta a esserne consapevoli
Il cambio di tutto l'impianto, collettori inclusi, ha senso solo in caso di elaborazioni che prevedano al minimo centraline aggiuntive o la rimappatura della originale verificando il tutto sui rulli e sapendo cosa vuoi: potenza ad alti giri? coppia a bassi giri? ... ecco perchč quel test linkato non ha molto senso e comunque non č confrontabile con il solo cambio di terminale