è un lovoro a regola d'arte, anche se pericoloso per gli utenti specialmente a due ruote
...la sabbia serve a "chiudere" i pori più piccoli che inevitalbimente restano sul manto dopo la sua posa.
così facendo si evita l'assorbimento da parte dell'asfalto di acqua che ne pregiudicherebbe la durata specialmente nel periodo invernale. se poi sopraggiunge il gelo l'acqua solidifica aumentando di volume e di conseguenza incrina il manto stradale che a sua volta ha perso molta della sua elasticità sempre a causa delle basse temperature...
lo spargimento di sabbia può essere evitato se il manto viene posato nel periodo estivo e se la strada su cui è stato messo è percorsa da molto traffico...saranno gli pneumatici a portare a "spasso" delle particelle di bitume che andranno a chiudere i pori rimasti dopo la posa...
in tutti i casi
chi esegui i lavori è obbligato a segnalare a dovere la presenza di sabbia ed eventualmente a pulire la sede stradale quando la sabbia ha finito il suo" compito"
