[SKA]

Lascia perdere l'olio, le 850 non ne consumano quasi, se il livello è ok parti tranquillo. Le gomme a pieno carico (in 2 più bagagli) vanno gonfiate a 2,5 anteriore e 2,9 posteriore. Per gli ammortizzatori, dipende molto da quanto pesa tutto il "carico", dallo stato delle sospensioni e dalle tue sensazioni alla guida, in linea di massima avvita il manopolone dell' ammortizzatore post. quasi fino al fondo (lascia fuori un paio di righe), fai un giretto in due e vedi come reagisce alla regolazione, se tende a "rimbalzare" e non smorza subito gli ondeggiamenti alla base dell' ammortizzatore post. (vicino al forcellone) trovi una vite con indicato H (hard) e S (soft), ovviamente per frenare di più gli ondeggiamenti giri verso H (procedi di 1/4 di giro per volta fino a raggiungere un comportamento che ti soddisfa nella guida in due). Se invece ammortizza poco e trasmette colpi molto secchi, ovviamente giri verso S. L'ammortizzatore anteriore, complice il telelever non è poi così sensibile al carico ed ha solo la regolazione dell' idraulica (H&S) per cui procedi, se necessario, come detto sopra. Per i freni, se hai più di 3mm di pastiglia, vuole dire che sei a circa metà della durata, fai tu il conto dei Km residui, ovviamente il liquido dei freni è stato sostituito da meno di un anno ed il livello è ok, giusto? Quanti Km ha la moto?
P.S.
metti in firma il modello di moto con l'anno di produzione, risulta più facile aiutarti e si è più precisi visti i cambiamenti che ci sono stati nei vari anni.