Un po' è l'abitudine ai comandi, forse. Un po' è anche che rispetto ad altri boxer il R1200S ama girare un po' più in alto (poca roba, 500gg), anche dove con altri mezzi tenderesti a stare su altri regimi. Più in basso sembra poco reattivo, ma con un po' di tempo ti renderai conto che anche il controtornantino in salita lo fai tranquillamente in terza senza che il motore indugi neanche un attimo.
F.