tira una pigna di controsterzo andando a sbattere contro la battuta delle piastre al max dello sterzo possibile tu vedrai che il manubrio si storta,ma non il corno o lo sweep, proprio il reiser si sposta perche' il silent block si comprime.
la moto non tende a sx o dx perche' il manubrio e' storto pero', se vai dritto a 100kmh e molli il manubrio andando senza mani la moto deve andare diritta anche con manubrio storto, perche' e' la piastra di sterzo che se disallineata crea il probema.
Se non hai picchiato il manubrio e' diritto, forse ti sei solo fissato su un punto particolare del manubrio che non e' perfettamente simmetrico ( es l'aggancio frizione ) con quello dall'altro lato, e quindi hai la sensazione che sia storto.
Vuoi avere la certezza ?
metti il manubrio tutto piegato a dx e misura la distanza tra una vite dell'airbox e la fine del manubrio, fai la stessa cosa a sx con la vite opposta e la fine del manubrio.
Vedrai se e' storto.
In aggiunta, la moto e' alta, imbarca aria, a 60 allora e' normale che vada o a dx o a sx a seconda di un po' di vento, del bauletto, di questo o quello. Mi riferisco sempre a guida senza mani.
Con le mani sul manubrio non deve tendere da nessuna parte altrimenti hai le piastre storte.
Bart ;-)
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