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Originariamente inviata da hero
Scusate, ma....
Ha senso una moto che tecnologicamente(e in parte esteticamente) parlando č la copia riveduta e corretta di Varadero prima e Caponord poi ma arriva vent'anni dopo? Qualcuno sa dirmi in cosa se ne differenzierebbe?
ZK, pesa come una petroliera,non ha il coraggio da "provami in off" del KTM ADV nč quello del "sono una bomba nel misto" della Multistrada, č evoluta come un Trotter e costa(quasi) come il GS.
Una moto NUOVA dovrebbe essere sinonimo di innovazione. La Multistrada piaccia o meno lo č,la Supertenerč no.
Tra un po' la venderanno solo in Sagrestia(perchč se la compri te la tieni una vita per impossibilitā a rivenderla)  |
mah
l' hai provata o hai solo letto qualche recensione ?
ha senso se ( il costruttore ) cerca una fetta di mercato da togliere alla moto piu' venduta in assoluto , non con prestazioni da bomba ( Multi 1200), nemmeno per andarci a fare la Dakar o girarci in pista da cross (KTM)
ma solo con un mezzo il piu' simile possibile ( definiamolo anche pur copiato di sana pianta) , rivolto a chi, ammaliato da motivazioni che non stiam qua a elencare, una volta che gli e' passata l' infatuazione e si e' un po rotto il cazzo di un mezzo onesto con pregi e difetti piu' o meno onesti anche loro,
ne cerca uno equipollente, che magari e' in tutto e per tutto simile, ma che costa il 20 % in meno e si svaluta bene o male nello stesso modo ;
non penso che sia una moto che possa avere un gran successo , visto il brand che BMW e' riuscita ad ottenere , ma che sia una moto che paghi per quello che vale ,questo ,credimi , e' fuori dubbio ;
poi rimane il fatto di capire se uno vuole una moto " onesta " o una moto trend , naturalmente pagando questa differenza
io, per ora ,ci sto pensando