Alcune cose interessanti:
- peso della K1600GT analogo a quello della K1300GT
- frizione antisaltellamento (a tre molle, di fabbricazione giapponese e dall’azionamento molto morbido) - come dire che ammettono che le multidisco non le sanno fare
- 175 Nm a 5000 giri, di cui oltre il 70% (122,5 Nm) a 1500 giri!
