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Originariamente inviata da rasų
orpo, chi č il mago della meccanica che scrive cotali strunzate? i piedi di biella sono quelli collegati al pistone, le TESTE di biella sono quelle collegate all'albero motore.
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a parte questo.....
porca di quella troia(non rivolto a te sia chiaro)!
le teste di biella in un qualsivoglia motore possono essere su supporti diversi o anche sullo stesso supporto, ma comunque non sono mica compenetrate bensi' affiancate(tranne su HD)!Se sono sullo stesso supporto saranno piu' vicine ma comunque i cilindri saranno allineati alle bielle e quindi disassati se hai bancate separate.
Pertanto QUALUNQUE motore con bancate separate avra' i cilindri disassati, che si chiami ducati ferrari o subaru e che abbia qualunque schema che non sia solo in linea.
La sola differenza e' che sul boxer moto bmw e anche sul guzzi e' evidente alla vista, mentre su una V strom dovresti levare il serbatoio per vederlo.
E che magari su un motore come quello di una macchina V8 o anche boxer subaru le fusioni delle bancate son fatte in maniera che da fuori non si vede il disallineamento dei cilindri (se ne han voglia,non e' obbligatorio!), cosi' evidente nel bmw e nel guzzi per il semplice motivo che i cilindri sono solo uno per parte e ben esposti alla vista dall'alto. Ci vorrebbe Nicola66 che mette dei bei disegnini che io non so trovare, ma mi sa che si e' stufato pure lui, Stoner scherzare va bene ma documentarsi un po' prima di tirar sentenze ...