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Vecchio 30-06-2010, 17:11   #17
BICI63
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Originariamente inviata da nico62 Visualizza il messaggio
è possibile usare il dot 5.1 che ha un punto in ebollizione più alto rispetto al dot 4, al contrario il dot 5 non è assolutamente compatibile con i nostri impianti....pena il deterioramento dei "gommini" della pompa e dei cilindri delle pinze.....


..............esattamente quello che è successo al mio amico, la sua è una R 100 GS Paris Dakar.
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Bartolo
BMW R 1150 RT
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