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Originariamente inviata da Paolo Grandi
Hai fatto benissimo.
Io li ho cambiati tutti, mettendo quelli in treccia, dopo che, a 100.000 km circa la pompa anteriore mi ha lasciato.....
Appena il mecca mi ha montato il kit delle guarnizioni nuovo, pompando mi ha fatto esplodere un tubo (in gomma)  . Questo per dire che, invecchiando, i tubi freno in gomma devono comunque essere sostitui.
Con circa 200 € li ho appunto cambiati tutti con quelli in treccia. E DOT 5.1
Il mio 1100 non ha il servofreno ma la frenata è sicuramente migliorata, proprio grazie alla riduzione di spugnosità della leva (che ora è più pronta). La forza frenante che applico si distribuisce molto meglio all'impianto e il punto di attacco della frenata è molto più costante. |
...................sulla mia è indicato Dot 4 per l'olio freni, non è così anche per la tua ? Un mio amico per mettere Dot 5 anzichè 4 sulla sua BMW due valvole ha danneggiato parte del circuito........controlla non si sa mai.
Saluti