[MattiaDePaoli]

io ho la 850r '00 che ha 5 marce. il discorso è piu o meno lo stesso, la mia vibra dai 120 in su però perchè comunque siamo ben oltre i 5mila. la mia perplessità è questa: ok che se l'hanno progettata così un motivo ci sarà però non è che il motore soffre a girare a 6mila giri per tutto il tempo che sono in tangenziale o in autostrada ecc? ok non ne faccio tanta però a volte si. inoltre la moto ha circa 57mila km non vorrei strapazzarla per niente. e poi. se a 120 sono a 5mila giri vuol dire che il regime ideale è quello? dovrei sfruttare anche le altre marce fin li oppure fermarmi intorno ai 4mila? anche perchè la curva di coppia mi confonde. una bella spinta in basso fino a 4mila, poi buco fino verso i 6mila poi allungo fino al limitatore.