...ritornando all'acqua...sulle automobili (non tutte) per rientrare nell Euro5 usano lo start-stop, sull'autotrazione elimineranno la valvola termostatica e utilizzeranno giranti trascinate dall'albero motore ma "frizionate"
Lo scopo č: giocando sull'intermittenza del servizio tengo ben caldo ed efficiente motore (-consumi) e risparmio la potenza assorbita dalla pompa (-energia). Il servizio continuo ipotizzato č inferiore al 10% delle 20.000 ore previste come intervallo di manutenzione "pesante" al motore.
Ovvio parliamo di motori diesel di media/grossa cubatura.
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R100GS - riesumata
Africa Twin - arrivata
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