Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
quelle ad aria hanno sempre avuto problemi con il raffreddamento del cilindro posteriore..
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Bravo,
ma è categorico che ti si fonde il motore?
Che non sia un raffreddamento ottimale è ok, ma da quì a dire che chi si compra un desmo ad L raffreddato ad aria lo perderà sotto al sole di ferragosto ce ne vuole. Non credi?
Il problema è che un motore raffreddato ad aria è sempre inferiore rispetto ad uno raffreddato ad acqua.
Penso che non ci sia nemmeno un motivo per scegliere il raffreddamento ad aria se non per la maggior semplicità costruttiva, con annessi peso inferiori, economia, cazzi e mazzi.