Sicuramente la BMW e' rivendibile in pochi giorni,e non ci piove.
La Guzzi bisogna trovare la persona che sa apprezzare il prodotto.
Non ho mai capito tutte le malelingue su Guzzi,la moto vanno bene
casomai e' il marketing Piaggio da rivedere assieme alle concessionarie.
Io a volte uso pinzare fin dentro la curva confidando in un buon lavoro
delle forche e dell'appoggio della gomma anteriore.
Col freno posteriore invece a gas gia aperto indirizzo la moto in uscita curva.
Col tempo ho imparato a guidare cosi' e ho visto che la guida e' appagante e reditizia.
Anche col KTM guidavo cosi' e in montagna ho ottenuto grosse soddisfazioni.
A mio avviso la R850R non ha sospensioni e il telelever va in crisi con questa guida,
manco le Ohllins avrebbero servito,ho preferito cestinare la moto.
Posso dire che la Guzzi va forte in curva,non avra' l'agilita' di una 1000RR,
ma si guida bene sia sul misto che nelle curve veloci.
Si,mi trovo meglio con Guzzi che con BMW.
Ma non e' un problema di case o di motori,solo non fa per me quel tipo
di sospensioni.Come ha detto qui qualcuno,a ognuno la sua moto del cuore.
Non faccio mai distinzioni tra chi guida una marca o l'altra di moto.
Siamo tutti motocilcisti.La passione e' una sola.
|