Io sento la frizione che slitta ed è sicuramente colpa di un paraolio. Il cambio è diventato un po' più ruvido ma penso sia colpa del liquido DOT4 che non è mai stato cambiato. Domani sostituisco i tubi dei freni e apro liquido fresco per ripristinare il tutto. Se resterà ruvido è un segno premonitore. Per arrivare alla frizione avrò il cambio in mano, in blocco. Tanto vale dargli un'occhiata. Sostituire i cuscinetti costa poco.
Il cambio della mia eSSe è stato il primo 6 marce BMW ed è noto per essere uno dei punti delicati di una splendida moto. Che faccio apro un topic di lamentele o lo metto a posto e mi godo strada e manutenzione?
__________________
R1100S '98
Space is the place.
|