meno male che sei arrivato. volevo sapere la frequenza quantica con la quale dialogano le centraline della multi e se la polarizzazione dei flussi elettromagnetici degli attuatori elettronici delle sospensioni č pari o inferiore alla polarizzazione dei flussi diretti alla gestione della potenza del motore. questo perchč pare che il pistone posteriore , nel suo moto alternato genera dei campi eletrostatici che deviano i flussi e potrebbero, in certe situazioni, determinare la perdita di bit, ma anche di bot e il resettaggio coatto della centralina n° 3.
mi spieghi il tutto? , grazie
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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