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Originariamente inviata da linobord
si infatti ho il 1150r... ma il principio è lo stesso tranne che l' ESA
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Io non ho l'ESA,comunque le regolazioni sono diverse,e se non sbaglio la R1150R ha delle regolazioni anche sul mono anteriore,cosa che la R1200R senza ESA non ha.
Comunque,se hai il librestto d'uso e manutenzione sopra c'è scritto come sono le regolazioni standard per solo pilota.
Setta gli ammortizzatori come descritto dal libretto,poi fatti un giro cosi ti rendi conto di come va la moto,poi aumenta solo il precarico del posteriore e senti come cambia la moto,se non senti diferenza aumenta ancora il precarico fino a che senti che cambia qualcosa cosi ti rendi conto in che direzione stai andando e se ti piace o meno.
L'anteriore comunque settato di fabbrica di solito va bene un pò per tutti gli usi,il problema con il passeggero è il posteriore visto che il peso aumenta molto sul retrotreno,per cui il mono davanti lascialo com'è di fabbrica.