Da convinto millecentista, nella tua condizione valuterei seriamente il 1200
Il 1100 lo trovo un perfetto compromesso tra sportività e turismo: davvero una moto "tanta" per quanto riguarda la versatilità. Va strabene anche nell'utilizzo in solitaria per farci le canoniche "due pieghe" e casomai anche in pista, ma se davvero non ti interessa andarci in coppia, farci turismo a lungo raggio (hai già il k100), bhè allora una ventina di cv in più non guastano mai (i cv sono come le tette, non sono mai abbastanza
) ed è una moto più leggera e di concezione più moderna.
Sia ben chiaro: la 1100 continua a piacermi di più