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Originariamente inviata da romargi
Come vedi nel grafico, la potenza continua a salire nonostante un notevole calo della coppia. In tal caso l'aumento del numero di giri (sulle ascisse) compensa comunque la diminuzione della coppia. Il risultato però è proprio quello di un aumento più lento della potenza (curva meno ripida).
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non credevo che l'avessi capito. Dai completa il discorso, che ci sei quasi.