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Originariamente inviata da robertag
ero certo, avendone avuto una uguale, che ti sarebbe piaciuta ...
per quanto riguarda la sbilanciatura, per valutarla, dovresti avere delle gomme nuove e una strada senza schiena in senso trasversale. anche l’architettura del motore, però, potrebbe avere la sua influenza: quando sei in sella con motore acceso, ma da fermo e giù dal cavalletto, dai qualche manata di gas e sentirai che la mucca ”tira” da una parte…
il manuale d’uso, se ancora disponibile, lo puoi ordinare come ricambio a mamma BMW…
per le vibrazioni & c. ti sei già risposto… |
Grazie!
Le gomme sono vecchiotte, ma la sensazione di SBILANCIAMENTO è netta e chiara.
Addirittura, dopo un po' di km avverto il peso sul polso sx e nulla sul dx.
In curva, sulle traiettorie sinistre, è difficilissima da gestire, mentre sulle traiettorie destre è una bicicletta.
Purtroppo nn credo che si tratti della coppia di rotazione, dopo 5 anni di r50/5, lo stesso effetto su questa sembra quasi inesistente.
Sono un po' preoccupato sinceramente.
...
Oggi mi sono anche accorto che fila parecchio olio dalla guarnizione della sospensione anteriore dx, potrebbe centrare secondo voi?
