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Originariamente inviata da Joe Falchetto
a 2000 metri c'č un 20% di aria in meno che a terra. Quindi i motori aspirati vanno un 20% in meno e se non hanno una correzione automatica della carburazione (sonda lambda o sensore barometrico), si ritrovano con la carburazione pių ricca che a valle.
E' per questo che i motori turbocompressi vanno tanto di moda in aeronautica... spingono da dio anche in quota...
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E' solo il barometrico che ci vuole: la Lambda sulle BMW-R serve solo a smagrire il max del carburante č fisso.