[Joe Falchetto]

a 2000 metri c'è un 20% di aria in meno che a terra. Quindi i motori aspirati vanno un 20% in meno e se non hanno una correzione automatica della carburazione (sonda lambda o sensore barometrico), si ritrovano con la carburazione più ricca che a valle.

E' per questo che i motori turbocompressi vanno tanto di moda in aeronautica... spingono da dio anche in quota...