La ruota si blocca anche per questo...
La cosa sempre più strana, nel tuo caso, è che siamo su due ambienti separati: cambio e frizione. Le due sezioni sono separate dai carter non può esserci infrazione del primo verso il secondo e viceversa, l'unico collegamento è l'albero che esce dal cambio e sul di quale opera il disco della frizione. Stop..
Non bagnamoci oltre, aspettiamo che è meglio.
