sangio..........
se hai gran fisico e tecnica, puoi fare enduro con qualsiasi cosa...
se non sei un ironman, devi assolutamente sapere che uso
preminente farai della tua "enduro"....
nella normalità, in ordine crescente di prestazione della moto per fare enduro, parti con la tt600....ktm640...690...husky610 e un po' meno 630....ktm690r e a parità xr650.
con queste dual, ci fai un
enduro medio leggero e ti puoi permettere dei bei trasferimenti .
se passi ai vari drz400 e xr400 , anche qui non vai male in asfalto e alzi molto la prestazione in fuoristrada, quasi a livelli di racing.....( al massimo fai come un mitico maiale del forum che gira con 2 pignoni nel marsupio ...e in circa 10/15 minuti se lo cambia).
per fare enduro bene e avere un minimo di prestazione nei trasferimenti, devi cominciare a pensare ai vari te510, ktm525/530, husaberg 550.....metti in conto però, che anche qui ci vule una
buona preparazione fisica per portarsela in giro tutto un giorno per mulattiere.
quando l'enduro diventa un vero divertimento (per i pilotoni della domenica) senza però pretendere trasferimenti oltre i 30/40 km.... si passa alle varie 2504t e alle sorelle un po' piu' amate dall'endurista medio... ktm 400, beta 400, husky 310, yamakit 300, honda 300......
non si parla di intervalli di manutenzione perchè non era questo il tema.
non ho nemmeno tirato in ballo i vari 450 solo perchè e una cilindrata che ho sempre visto più mirata a chi corre.....anche se molti qui del forum la utilizzano e sono paragonabili ai vari 300 e 400 come utilizzo, solo più potenti e quindi impegnativi.
