[Wotan]

Originariamente inviata da marcobarry

"MOTOCICLI CON BAMBINI: chi trasporta un bambino (fino a un metro e mezzo di altezza) non deve superare i 60 km/h."

Questa è una bella bischerata, e che fanno, prima prendono la velocità con il telelaser poi fermano tutti quelli che trasportano un passeggero e ne verificano età e altezza ???

Barry

Originariamente inviata da PERANGA

Tra l'altro bisognerebbe vedere che tipo di seggiolino.
Perchè se il bambino è fissato al seggioino, in caso di caduta è ancora più pericoloso.
Bisognerebbe che il seggiolino fosse solo un'estensione della sella, magari con bordi e poggiapiedi

Originariamente inviata da aspes

il seggiolino per bambini fino a 12 anni e' una cagata pazzesca,mio figlio a 12 anni era alto come sua madre e pesava quasi tanto uguale!
Poi che bello, un incidente dove il bimbo rotola vincolato permanentemente alla moto. Ma non capiscono veramente una mazza!

Sono d'accordissimo con voi: così come sembra essere, il provvedimento non va.
Su questo tema sono stato intervistato dall'ANSA, questa è la dichiarazione che ho rilasciato.

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SICUREZZA STRADALE:ASSOCIAZIONE,INUTILI NORME BIMBI SU MOTO
(ANSA) - ROMA, 6 MAG - Il provvedimento è "di difficile
realizzazione pratica e impone limitazioni gravi e del tutto
inutili ai motociclisti che vogliano trasportare i loro figli
con sé. Come motociclista e padre di una bambina di sei anni non
posso che esserne insoddisfatto".
Così Claudio Angeletti, presidente dell'Associazione
Vision Zero, che si occupa di sicurezza stradale ed in
particolar modo di quella sulle due ruote, commenta le nuove
norme che riguardano il trasporto di bambini sulle moto.
"L'intento della norma - sottolinea Angeletti - è sicuramente
lodevole, quello di ridurre i rischi a carico dei minorenni
trasportati sui motocicli. L'introduzione del seggiolino va in
effetti in tale direzione, perché serve a rendere stabile la
posizione del bambino, grazie ai poggiapiedi incorporati, e ad
impedirgli di cadere di lato o all'indietro in caso di colpo di
sonno o di manovra brusca, mediante lo schienalino e le
strutture laterali incorporate. La bontà dell'idea è però
sostanzialmente vanificata da una serie di difetti del
provvedimento".
"Il sedile è previsto per bambini fino a un altezza di 1,50
metri (o 12 anni; non è chiaro, comunque la sostanza non
cambia), ma i seggiolini attualmente in commercio in Europa
vanno bene per bambini fino a circa 8 anni di età. Oltre tale
età infatti questi oggetti non servono a niente, perché il
bambino riesce a poggiare i piedi correttamente sulle pedane
della moto ed è in grado di aggrapparsi saldamente al conducente
e ai sostegni presenti su tutti i motoveicoli, al pari dei
passeggeri adulti.
Il sedile deve possedere appoggi per gli arti
inferiori e superiori. Sui primi nulla da eccepire, ma che cosa
sono gli appoggi per gli arti superiori? Braccioli? e a che
servirebbero ai fini della sicurezza? A niente. Quello che serve
davvero è un contenimento laterale per il bacino; non a caso i
seggiolini reperibili in commercio hanno solo quello, oltre agli
appoggi per i piedi.
"Il limite di velocità di 60 km/h - spiega ancora Angeletti -
non ha alcun senso, perché una velocità del genere, che comunque
può essere facilmente mortale in caso di incidente, in ambito
extraurbano espone gli occupanti a pericoli ben maggiori di
quelli che affronterebbero circolando alla velocità degli altri
veicoli. Inoltre, esso è di difficile accertamento da parte
delle Forze dell'Ordine".