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Originariamente inviata da dollyg
Può essere, di fatto è una motivazione più che plausibile.
Se voglio una erogazione facile e spensierata, non accelero ed il gioco è fatto!
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In teoria il ragionamento non fa una piega, nella realtà tutta quella coppia a basso regime richiede un minimo di attenzione ed una gestione micrometrica dell'acceleratore nella guida turistica, non tanto per evitare qualche rischio ma proprio nei casi in cui vorresti andare a spasso adagio e senza "spigoli".
Una erogazione più soffocata fino ai 4000 sicuramente rende la marcia più regolare e "spensierata", perchè le reazioni della moto sono meno soggette ai movimenti del polso, e questo penso contribuisca alla filosofia Honda per la quale uno sale in moto e parte come se l'avesse sempre guidata.