queste scritture sacre che hanno la pretesa di avere il dogma dell'infallibilità specificano anche se le prove sono state fatte lo stesso giorno, sullo stesso banco, con moto aventi kilometraggio simile nei numeri e nella sostanza? no perchè se una è la ex moto del Maiale e una è la mia....
(nel senso che quella del Maiale forse è un pelino più slegata della mia
)
in ogni caso, anche leggendo i dati comunicati dalla BMW si arrivava alla stessa conclusione: la coppia massima del M.Y. 2008, il M.Y. 2010 la raggiunge a 1000 giri in meno; i 5 Nm in più, e cioè una cosa impercettibile, il 2010 li raggiunge a 1000 giri in più.
Considerazione/sintesi finale alla quale
io personalmente arrivo: il M.Y. 2010 mantiene la coppia massima del 2008 per 1000 giri in più.
Poi se vogliamo parlare/commentare dei pelimetri rilevati dai grafici, allora pretendo che le prove siano fatte con 2 moto nelle condizioni come ho scritto all'inizio.