Ehi Svarzi credo che il problema iniziale sia stato che sei partito con 2 giri di estensione quando la taratura standard è di 1 giro e 1/2, quindi hai aperto l'estensione aumentando il precarico da 0 (taratura standard) a 15 giri.
Se ho ben capito, poi hai iniziato a "correggere" il problema chiudendo l'estensione, trovando in effetti la giusta taratura.
Ciò che non capisco sono i 25 giri finali di precarico dato che di giri ce ne sono in totale 20.
Al di la della sensazione di guida, che è sempre il metro di misura migliore, consiglio il buon vecchio sistema matematico proporzionale che almeno evita di fare troppo casino e di sballare totalmente la taratura del mono:
Abbiamo 20 giri di precarico disponibili ed 1 giro e 1/2 di estensione (540 gradi di rotazione). Partendo dal dogma che all'aumentare del precarico l'estensione va chiusa (avvitando) la vite H-S, possiamo stabilire una progressione del genere:
Precarico 0 - Estensione 540 gradi
Precarico 10 - Estensione 270 gradi
Precarico 20 - Estensione 0 gradi
E per chi è arrugginito in geometria, un giro totale di vite sono 360 gradi (un giro completo del quadrante di un orologio, 90 gradi vanno dalle 0 alle 3, 180 vanno alle 0 alle 6, 270 vanno dalle 0 alle 9. In questo modo avete tutte le combinazioni.
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