è un po' prestino per modifiche sostanziali alla meccanica (IMHO), altra cosa restyling alle plastiche o ad amenicoli vari (frecce, parabrezza ecc ecc). L'unica cosa veramente scarsa che dovrebbero/potrebbero modificare sono le sospensioni, soprattutto le anteriori, sufficienti per un uso cittadino.
Riallacciandomi al discorso di Brus, i boxer hanno il baricentro molto più in basso della 800, occhio...
... anche se poi è anche vero che 2 cm nn fanno una grossissima differenza per uno che è abituato a guidare sulle punte
però la sella bassa è da veri guru, io l'ho tenuta per 200 km e poi l'ho riportata al Conce che si era sbagliato a consegnarmela.
Quella alta è un po meglio, ma se guardi c'è un 3D di millemila pagine per trovare una soluzione alternativa alla sella originale che molti trovano scomoda (alta compresa).
Per il discorso affidabilità sottoscrivo al 100% quanto scritto da Toro Toro, che oltretutto è uno che ci ha fatto anche dei bei kilometrini sulla sua
