Ciao a tutti...
Questa è una risposta che mi ha insegnato qualcosa (almeno in teoria)
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Originariamente inviata da bigbe@r
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Questa invece la condivido
PERFETTAMENTE nella pratica...
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Originariamente inviata da Dax2382
per quel poco che ho fatto la moto mi sembra complicata da gestire alle basse velocità, in prima raspa mentre in seconda tende a soffocare, specialmente nella guida in piedi... ci vorrebbe una mezza marcia in più tra la prima e la seconda oppure ricorrere al cambio delle ruote dentate.
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qui invece vorrei proprio capire come ca... fa a pensare di superare con 200 K e i piedi che quasi non toccano in piano, gradini di "almeno" 40cm
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Originariamente inviata da enrico56
Il mio problema (e quindi non della moto) sono i gradini di almeno 40 cm da superare in salita. non sono capace a passarli e mi sono trovato "sotto" al mezzo già qualche volta ma non ho avuto difficoltà ad uscire
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Allora, intanto sono caduto, mi si è piantato il motore, il piede non ha appoggiato causa avvallamento e sono andato giù. Niente di rotto: ne a me ne alla moto. Quel che è peggio è che è stato uscendo da un passo carrabile... che vergogna...
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Se apri gas per superare uno scalino si impenna, (e c'è chi vorrebbe i rapporti più corti), già sfioro l'appoggio in piano, figuriamoci quando la ruota anteriore si alza di 10 o più cm. Arrampicarsi non è impossibile, a patto di trovare un appoggio subito dopo lo scalino, oppure un percorso regolare e piano. Ho difficoltà a controllare l'apertura del gas a causa degli scossoni che si ricevono nel superare gli ostacoli. Superare un gradino non è impossibile se subito dopo non ce n'è un altro. Ma come fate???
Mi ricordo di aver fatto con una 750 four, mia moglie e i bagagli (circa 400 k in tutto) una pietraia con sassi da 30 cm, per 20-25km nell'Epiro per aver sbagliato strada. Non credo che oggi sarei capace a farla con l'800 . . .
Concludendo, sono vecchio e infermo, ho scartato moto potenti proprio per "mettere i piedi per terra" cosa che non mi riesce di fare
cò sta 800 . . . grazie per gli spunti.