Dicevo il Kawa perché fa i 300 autolimitati, visto che di cavalleria potrebbe anche fare i 330; a questo livello, il pronostico con una supersportiva stradale non lo darei tanto per scontato nemmeno ad alta velocità.
Con il K, probabilmente il Kawa prende la paga all'inizio, visto il minor interasse e la minor coppia ai bassi, per poi andarsene impietosamente ad alta velocità. Il cambio elettroattuato evidenzia sicuramente la prima fase, ma poco può contro la seconda.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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