Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
Wotan, sul dritto.
Ma appena hai un curvone veloce quello se ne va....senza contare il fatto che per tenere giù a certe velocità in moto bisogna anche "rischiare" mentre in auto è tutto più facile .
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Sempre sulla Genova Serravalle, con una porsce carrera, ci si alternava al comando, ma io rischiavo e rischiavo molto, lui molto meno.
Dalla ferrari in sù, non c'è storia, vanno via loro
Poi è chiaro, dipende molto dal pilota.