[Germibestia]

se si ragiona in termini economici sia per auto che moto per uso privato -per le aziende il discorso e` molto diverso-:

NON vale mai la pena di acquistarle nuove ma dopo un anno o due di vita e con pochi km. La svalutazione piu` importante l'ha pagata il primo proprietario, che oltretutto si e` beccato tutti i difetti nel caso di un mezzo fabbricato di lunedi`.

O la si tiene per al massimo due anni e si percorrono pochi km, con un valore residuo ancora interessante, oppure conviene tenerla finche non arriviamo al punto che una reparazione costera` troppo.
Un investimento anche di un paio di migliaia di ero comunque puo` valere la pena perche` rimette in ordine di marcia la moto, mentre con quei soldi non se ne compera una uguale e in b buono stato. Un mio conoscente a 100mila km ha dovuto sostituire il cambio -preso un ricondizionato-. Adesso ha 270mila km e non ha mai piu` avuto nessun problema -R1100RT-. Ovviamente il costo per km percorso -ammortamento del valore- e` molto interessante in confronto a chi cambia moto ogni paio d'anni.

Sulle moto post ghisa le esperienze sono ancora limitate, anche perche` molti dei nuovi clienti BMW di km ne fanno pochi. Con le altre -ghise e K- a meno di qualche sfiga, si passano tranquillamente i 250mila km. Basta guardare le moto dei teutonici sui passi alpini.