[aspes]

assolutamente, certo il ragionare a velocita' costante ti leva da una miriade di variabili, perche' ti sei scrollato di dosso le inerzie delle accelerazioni.
Resta il fatto che a quel punto se tu avessi il medesimo motore sulla moto e sulla auto (un 1200 4 cilindri per es.), e rapportato uguale, consumeresti all'incirca uguale perche' la variabile resterebbe praticamente la sola aerodinamica. In pratica la differenza del peso a velocita' costante non conta. Ma anche con gli stessi rapporti e lo stesso motore i consumi differirebbero perch'e per tenere lo stesso regime (imposto dal medesimo cambio a pari velocita'), con il veicolo meno aerodinamico devi tenere aperto piu' gas.
Ma paradosso dei paradossi, non e' detto che cosi' consumi di piu', perche' magari con piu' gas aperto hai un rendimento volumetrico e termodinamico migliore....ecco di nuovo che pur cercando di eliminare variabili ne saltano fuori ancora.......