[paolo b]

Diavoletto ha parlato solo di potenza assorbita, non di efficienza del propulsore impiegato (immagino che se lo riservi per dopo).

Direi che mediamente la moto ne "assorbe" meno, (Wotan aveva messo anche dei numeri) ma alcune variabili a corredo rimangono comunque.. o no?

Tra una naked ed una carenata le cose cambiano, il pilota/passeggero (la loro postura/abbigliamento/stazza) influiscono sull'aereodinamica come non avviene sull'auto... ed a proposito di quest'ultima tra una berlina profilata ed una 4WD simil-Jeep passa parecchio (sempre in termini di potenza assorbita per avanzare)