Ricordate quanto ha venduto e quanto è tutt'ora ricercata la YAMAHA SUPERTENERE' 750..? La F800GS prende il testimone direttamente da quella moto anche come caratteristiche: bicilindrico parallelo, stessi CV +o-, peso addirittura leggermente inferiore, serbatoio più piccolo ma messo in una posizione che abbassa il baricentro e favorisce la maneggevolezza, che in OFF non guasta mai.. La 800GS è un'enduro umana, niente a che vedere con le varie "petroliere 1200" che ora imperversano e che sono niente altro che tourer lievemente mascherate da enduro x vendere di più xkè alla gente piace sognare ciò che non farà mai.. Allora via con appellativi tipo: ADVENTURE, quando la massima adventure che viene fatta con queste moto è la stradina sterrata (battuta) x andare al mare. L'800GS ti permette di fare OFF semiimpegnativo (le mulattiere non le fai) e anche sul misto stretto asfaltato rimane superiore, in virtù dei suoi 40-50 kg meno, a TUTTE le varie "petroliere 1200"...
