Quote:
Originariamente inviata da Sturmtruppen
E io ho fatto bene?
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Non hai spiegato ragioni, riflessioni, tua corporatura ed uso del mezzo
Che te devo di'?
Posso dirti le mie.
L'asfalto ha iniziato a starmi stretto, quando durante una gita imbocco uno sterro godo come un maiale.
In ambienti ostili poter stendere la moto al suolo senza spaccare le carene ma avere comunque un discreto riparo dall'aria su strada è valore che apprezzo.
L'idea di acquisire nuovi spazi vitali mi rigenera la mente
Per questo ho scelto una enduro stradale e per non togliermi molto al piacere di guida su strada ho scelto un GS1200
Certo, il gusto a piegare su strada non è lo stesso che con i gommoni da 17" ...
Ma questa è la filosofia del GS, non eccelle in nulla ma fa sorprendentemente bene tutto
La capacità di carico del GS con le borse originali è ridicola, ma è ovvio che a metterci le scatolone Touratech ed il Maxia della Givi ci si mette un attimo.
A quel punto ci carichi (52+45+35= 132 lt.) più che sulla RT perché ognuna di queste borse consente di legarci sopra altri borsotti.
Ma...
Se si è alti 1,70 o anche meno ...
Si sta tutto il tempo in autostrada a 200 ...
Non si imbocca uno sterrato manco costretti dalla polizia ...
ma che te lo fai a fare un GS ?????
Fatti un RT e vivi felice, o anche una R-R, una ST, ect. (in base alle esigenze)