Quando si confrontano gli accessori bmw, solitamente la prima cosa che ci colpisce è il prezzo degli ricambi/accessori originali, che solitamente è almeno il doppio (o anche più) di quelli commerciali. Ma come dice un vecchio proverbio, se pagate di più, avete solo pagato di più, ma quello che avete comprato certamente farà egregiamente il suo lavoro. Se pagate di meno rischiate di aver speso male i vostri soldi nella migliore delle ipotesi.
Quindi se comprate bmw certamente non vi pentirete. (Del resto non avete comprato una moto che costa cara?).
Altrimenti comprate con 12 € una presa da accendino wunderich o giù di lì, e la collegate con il cavo, occhielli fusibile e porta-fusibile in dotazione alla batteria. Comprate (1-2 €) o riutilizzate se lo avete un "maschio" per collegare il manutentore o caricabatteria che dir si voglia, eliminando alla fonte problemi tipo cam-bus.
Io ho utilizzato questa soluzione per usare il TomTom auto (che ha la spina di alimentazione "tipo accendino") sulla moto, installando la presa di cui sopra - dotata anche di chiusura che dovrebbe essere a tenuta d'acqua - sul lato destro della moto su un tubo del telaio trasversale, poco sotto la manopola dell'ammortizzatore con due strip (in dotazione) ed una striscetta d'attrito in neoprene. Il cavo d'alimentazione per il navigatore è fisso, passa nei pressi della batteria, sotto la plastica copri finto-serbatoio, fermato con qualche strip. Soluzione efficace.
Ma se volete acquistare il manutentore, certamente avrete un box, e probabilmente voi o un familiare anche una macchina. Quindi, perché acquistare un manutentore, quando con gli stessi soldi si può acquistare un carica-batterie da 6 Ah, che con meno di 50 €, secondo necessità, in una notte carica anche la batteria della macchina? (Con 120 € si acquista un caricabatteria da 12 Ah a carico variabile, o anche un carica-avviatore da utilizzare per con la moto,
esclusivamente a BASSO amperaggio e SOLO con la funzione di ricarica Non usare mai l'avviatore!!!).
A volerci addirittura sprecare, potremmo addirittura assemblare un cavo specifico per la ns moto, lungo quanto basta, con due banane per collegarlo al carica-batterie da un lato, e la "spina accendino" dall'altro da collegare alla motoretta... (o anche alla macchina sempre che il suo caricabatteria sia sempre in presa e non venga staccato dal quadro).
D'inverno ogni 1-2 settimane una botta da 3/4 ore e via. Forse sbaglio qualcosa?
PS occhio alla polarità!
PP.SS.
Quote:
Originariamente inviata da lucio1951
Non è assolutamente da collegare una batteria da auto con una da moto!
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Lucio ha ragione e ne spiego il motivo: il caricabatteria carica "gradualmente" dando sempre meno amperaggio, man mano che la batteria si ricarica. Invece caricando tramite un'altra batteria (le batterie per auto, hanno un amperaggio superiore di molto a quelle delle moto) che si può sempre utilizzare per avviare, andremo a "cuocere" la batteria più piccola perchè gli spariamo dal primo all'ultimo secondo di carica, in continua, tutto l'amperaggio di cui dispone la batteria "più grande"