quoto Chicco 100%, la teoria vale fino a un certo punto e nel caso della regolazione dell'ammo posteriore di una moto da enduro si può fare a grandi linee ma non sarà mai come la messa a punto di una moto da strada;
per cui state sereni e fate delle prove tenendo conto che le variabili sono infinite e che mai come in questo caso l'assetto ottimale è soggettivo
e portatevi una bottiglia di acqua in cantina
