La questione principale, è che la mia moto la guido io, e le tarature delle sospensioni sono personali, c'è chi va con il legno e chi le usa morbide, dipende dalla guida, abitudini, sensazioni, e tipo di utilizzo.Se chiedi a uno che corre con le moto, i consigli ripetuti sono: Prova, dai 1/4 di giro e vedi cosa cambia sia in precarico che in idraulica..
Sicuramente capire tecnicamente come lavora un ammortizzatore, serve, ma sarebbe bello leggere un libretto e sapere esattamente cosa fare per tararle.Da quello che so è il problema principale sia amatoriale, che ad altri livelli
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