scusate se mi intrometto..
quindi ricapitolando, mi serve un qualche cosa che trasformi da 12v a 5 v...e qui grazie ad un amico molto bravo con fili, elettronica e quanta'altro penso di risolvere creando un ibrido.
Prendo cavo del garmin, una presa maschio per gli spinotti del gs (li ho trovati in un negozio vicino a casa mia) e gli dico di creare!!!
una cosa mi chiedo...ma se porto una presa sul cruscotto e mi attacco con i fili direttamente ai poli della batteria non è che comunque c' è dispersione a moto spenta?
se mi attacco prima della presa sotto la sella non è meglio? sono si sotto chiave ma a me che mi frega se la spina non va a moto spenta....
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Maledetti guzzisti .... non mi avrete mai !!
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