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Originariamente inviata da cecco
Non volevo dirtelo per non scoraggiarti, ma a Nitto (grande macinatore di Km su RT1150, l'ultima volta che l'ho sentito era a quota 270.000...) capitò la stessa cosa. Per rimettere la moto a posto il concessionario dovette cambiare oltre al sensore di Hall qualche chilometro di fili elettrici, il che mi lasciò il sospetto che fosse il famoso problema delle fascette.
Però non ci sono controprove, sono sempre beghe di difficile individuazione e la mia sensazione é che i meccanici vadano molto per tentativi.
Spero che non sia il tuo caso.
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ho aiutato un meccanico del conce a trovare un gasto su una 1200 ADV -2500 km- che si e` rilevato essere la spina che si collega alla centralina che era difettosa. C'e` voluto un sacco di tempo, innumerevoli tentativi e anche fortuna per capirlo. Ovviamente il sistema diagnostico ha sparato tutte le castronerie del pianeta senza essere di aiuto.
Per risolvere il problema abbiamo cambiato il cablaggio completo della moto...