La SM-T, se la provi, ti accorgi che è una moto "facile". Sicuramente più della precedente 950 (che era anch'essa una bicicletta ma che soffriva di una posizione di guida non particolarmente comoda). Anche la capacità di carico è molto elevata: 2 borse laterali + bauletto + borsa da serbatoio consentono di portarti dietro parecchia roba. Chiaramente NON è adatta al turismo in coppia: il passeggero ha poco spazio e le marmitte alte scaldano.
Se la MTS si dimostrerà più adatta per il turismo in coppia, questo sarà un punto a suo favore in un eventuale confronto. MA qualcuno comprerà la MTS per farci turismo in coppia? boh... vedremo.
In termini di prestazioni globali (pista a parte), con la SM-T ne hai d'avanzo, dubito che aggiungere 50 o 100 o 200 cv serva a qualcosa su strada.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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