visto che la batteria e' subito sopra il pozzetto dove c'e' il regolatore di pressione della benzina e attorno al quale passano svariati cavi elettrici, per prima cosa controllerei lo stato degli isolamenti e ripristinerei il funzionamento del tubetto di sfiato dei vapori della batteria (se ti e' colato l'acido sul motorino d'avviamento significa che il tubicino non svolge la sua funzione, o e' staccato o e' tappato o e' mancante)
(nel forum si riporto' un caso di autocombustione)
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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